运马车一般会用以运输比较价格比较贵的国际赛事马匹。车厢全是专注于这类马匹而造，车内组装有各种各样机器设备。如：通风换气机器设备、防滑地板和放置喂养马匹精料的容器这种。外观看，视频里的运马车和物流货运客运车一样（都是有中置轴挂车构造和大型货车构造运马车），看不出太多花样。可是车辆运输的构造和配置那便是十分“”。调整汽车尾板运马车的侧门或侧门配有可转动成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置侧门上下马匹。打开门板，马便可以沿着斜坡若芷进入车厢，牵引式教练车定制，为防止她们跌倒，斜坡上一般配有地面防滑处理助缓条。 房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，教练车，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。

 一般运马车重视便捷，设定马厩仓、原材料仓和需要的水和排风系统，少则装4-8只马，更多就是9-12匹。比较之下，运输车则较为舒服，显“以马为本”的服务宗旨。马运输车的马厩仓室内空间宽阔舒服，直载和斜载方法都是有，但以便让马匹在运输情况下不出现“马运输应激综合症”，以直载占多数。马匹运输方法乃是国际空运，国际航空公司有给予马匹运输服务项目，和传统化的货品不一样，马匹的运输必须在运输前通过一个星期或是一个月的安全性检验检疫，保证马匹是身体健康并且平稳的，拖挂式教练车非标定制，有关办理手续结束后，才能够开展国际空运。

单说一下运马车的日常工作

　　运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。

　　担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”

　　对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”

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